Producătorul auto chinez BYD anunță că veni oficial pe piața din România acestui an. Începând cu luna mai, BYD va începe să comercializeze mașini și în România.
BYD este un jucător important pe piața globală a mașinilor electrice și hibride. Spre exemplu, anul trecut, a fost al doilea cel mai mare producător de mașini electrice alimentate cu baterii, fiind marginal depășit doar de Tesla, însă ascensiunea sa în lumea auto este de necontestat.
Recent, producătorul chinez și-a anunțat planurile de extindere în Europa, unde va construi cel puțin o fabrică, mai precis în Ungaria, dar sunt discuții care spun că o alta ar putea fi deschisă chiar în Germania. De asemenea, BYD va construi o fabrică producătoare de mașini și în Turcia, în viitorul apropiat.
BYD și-a anunțat intenția de a aduce în România trei modele: Sealion 7, Seal U DM-i și Atto 2. Încă nu știm exact ce modele vor fi fabricate la uzina din Ungaria, însă este clar că BYD are planuri importante pentru a-și asigura creșterea pe piața din Europa.
Pe lângă aceste vești, compania a mai spus și că pregătește o platformă de încărcare nouă, cu puteri de încărcare de până la 1.360 de kW. Aceste stații dezvoltate chiar de BYD vor asigura puteri de încărcare foarte mari pentru mașinile electrice. Acest lucru vine în completarea unui anunț recent făcut de BYD, potrivit căruia producătorul chinez dezvoltă mașini pe o nouă platformă, care va putea permite încărcarea bateriilor cu puteri de până la 1.000 kW.
BYD a spus că acest salt tehnologic pentru soluțiile de încărcare pentru mașinile electrice va reduce semnificativ timpii de încărcare, aducându-i într-o marjă similară cu cea a unei alimentări de rutină a unei mașini ce funcționează cu combustibili fosili.
BYD este cel mai mare producător de mașini cu energie nouă (NEV), iar anul trecut a vândut 4.272.145 de automobile electrice și PHEV la nivel global. Astfel, a devenit al treilea cel mai mare producător auto din lume, dacă ne raportăm strict la vânzările din 2024.
Primele livrări vor începe în luna mai a acestui an și în România, iar BYD are planuri îndrăznețe, dorind chiar să depășească la vânzări producătorul autohton Dacia.